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自不量力还是雄心壮志吉利欲10年内追韩赶

时间:2019-04-05 06:47:36 来源:互联网 阅读:1次

自不量力还是雄心壮志?吉利欲10年内追韩赶日

中国汽车界不乏牛人猛料,近日,在2011中国企业500强发布暨中国大企业高峰会上,吉祥汽车1名管理层张才林语出惊人,吉利要做受全球尊重的企业,并提出2015年全球销量500万辆,5年追上韩国现代,十年到达丰田的全球战略目标。此言1出,众议哗然,吉祥再一次让外界惊叹,这究竟是蚍蜉撼树般的自不量力,还是拾梦前行的量力而为?

“让吉利汽车跑遍全世界”

与以往不同,本次语出惊人者不是李书福,而是成都高原汽车工业有限公司总经理张才林。据悉,吉祥成都项目由吉祥控股集团投资,2007年落户在成都经济技术开发区,同年10月成立成都高原汽车工业有限公司作为主体,进行项目建设和公司经营。

张才林表示,吉利的竞争目标已经不是国内企业厂家,而是国外的汽车巨头。目标是五年追上韩国世界万物都是相互的现代,十年到达丰田。“或许大家会笑,吉利是无知无畏,我们吉利梦想是让中国汽车跑遍全世界,而不是让全球的汽车跑遍全中国。根据吉祥的全球战略,2015年要到达销售500万台的目标,而且一半在国外,一半在国内。”张才林表示。

俗语道:“家中有粮心不慌”。有实力,才能底气足,在汽车产业摸爬滚打多年的张才林自然明白这个道理,“10年赶韩超日”的口号不是人人都能喊得起,既然喊出来了,就不能只是捕风捉影。

有消息指出,张才林发出此番豪言壮语,底气在于吉祥团体的两起跨国并购,1是收购澳大利亚dis变速箱公司;另一个是收购瑞典沃尔沃。其中,收购全球第二大的dis变速器厂,让吉利具有了所有知识产权,具有变速箱核心技术。而收购沃尔沃则更是个传奇,吉利入主后沃尔沃便开始扭亏为盈。而纵观吉祥汽车15年发展史,其获得成绩有目共睹。自1997年进入轿车领域以来,吉祥团体现资产总值超过340亿元,在今年全国工商联发布看淡了也就轻松了的2011中国民营企业500强名单中,吉利团体位列第6。

一名友“路边社每日评论”表示:“说不定李书福真的能行!10年前,吉祥造的车,连车门都关不紧会漏风,谁敢想象吉祥的今天呢?”

“梦想与现实差距很大”

人贵在有志,吉祥汽车目标固然宝贵,但要抢占高手如云的全球汽车市场,并不是一句激昂的口号就能完事。

据了解,吉祥汽车上半年共售出21.33万台汽车,同比增长9%。其中国内销售量上升6%,达到19.99万台,在中国轿车市场的份额保持高于4%;而出口销量上升93%至1.3385万台。为此,吉利团体将保持全年同比增长15%,销量达到48万台的目标。

不过,今年前6月,现代汽车全球销量197.4万辆,同比增长12.5%;而受地震影响,上半年丰田汽车集团全球销量(含大发和日野销量)为371.5万辆,同比下滑10.8%。另据丰田汽车8月2日的公告,丰田、大发和日野2011年的终端零售量目标分别修改为710万辆、71万辆和12万辆,集团目标总计为793万辆,比2010公历年销量下降6%。

如此可见,吉祥汽车的现实与梦想之间的差距十分大。

此外,张才林此番豪言壮语难免让人联想起比亚迪。在此之前,比亚迪董事长王传福曾宣布2015年实现产销,2025年实现全球的雄伟目标,但如今的比亚迪却传出因业绩不佳,销售公司将裁员70%的消息。为此,就有友提醒道:“吉祥当心成为第二个比亚迪”。

一名名为“海外中隐士”的友表示,“应该把精力放在微观的具体的事情上:找准市场切入点,抓住新兴市场的机遇,让产品在每个细分市场上打败对手;让员工人尽其能、让资源物尽其用,那末宏观上超谁赶谁那是水到渠成的。”(文/图郭小戈任莹莹)

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