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共享充电宝专利战一年街电何以成为领跑者

时间:2019-05-14 21:32:33 来源:互联网 阅读:0次

同享充电宝市场的专利战可谓旷日持久。

有媒体统计,自2017年3月,来电短时间内对多家同行企业发起共计24起专利侵权诉讼,累计索赔6000万人民币。随后,来电又陆续起诉友电5项、租电2项专利侵权。不到两个月的时间,同享充电宝行业专利纠纷额到达6900万元。

就目前状态来看,来电战果颇丰,将不少竞争对手耗到离场,但来电也碰到了硬钢板。

此前,街电针对来电持有的7项专利诉讼,向国家知识产权局专利复审委员会发起无效宣告请求。而其中4项被认定无效,1项直接被北京知识产权法院驳回。

聚美收购街电后,曾豪掷1亿元买下刘同鑫发明的共享充电宝的所有发明专利权,这份底气,也让街电在专利权战场无往不利。

街电豪掷1亿元布局,掌握核心专利优势

近年来,音乐版权官司不断,文字抄袭事件此起彼伏。随着国家对知识产权的保护日益重视,互联科技圈也在构成专利围城的护城河。

2017年,共享充电宝行业发展尚在蒙昧,聚美完成街电收购后,又拿出1亿元布局专利战场,买下刘同鑫的3项核心发明专利,包含同享充电宝充电箱、充电更换系统及充电方法等。

而这三项核心专利,是刘同鑫在2014年11月就向国家专利部门申报并合法持有,相当于同享充电宝的从0到1的核心技术解决方案,是共享充电宝技术的基础。

而聚美提前布局的专利基石迅速垒起企业堡垒,即便面对竞争对手的司法指控,街电也有足够的底气。

2018年7月4日,来电科技就7项专利技术对街电发起的起诉中,已有6项专利被宣告无效,还有一项正在无效程序中。

其中,一直被来电视为核心专利的吸纳式专利已被判定无效。

北京知识产权法院直接表明街电的租借方法优于来电。法院认为,街电的租借方法优化了用户体验,可以避免在没有库存的情况下收取用户费用、占用资源等问题。至此,街电已拿下专利战胜果。

街电拥有80%市场份额,用户6000万

依托核心专利优势,街电迅速积累用户6000万,占据支付宝小程序行业。

在得用户者得天下的互联领域中,街电用户数据一路扶摇直上:2017年3月100万,7月800万,9月1500万,年底2800万。到2018年3月,用户数字已扩大到6000万。一年时间,用户数翻了60倍。携手支付宝小程序一年时间迅速积累5000万用户,日订单超过120万。

目前,街电占据超过80%的市场份额,成为家实现了盈利的共享充电宝企业。

近日,媒体报道显示,街电前后与国内多家铁路局、机场达成合作。签下了北京站、北京西站等日人流量超过10万+的国家特级火车站。与此同时,街电还连续拿下广州白云国际机场、武汉天河国际机场、桂林机场、珠海机场等高端交通场景,将更多线下场景打造为核心阵地。

换言之,街电依托专利优势,一方面在客户中具有良好的口碑,积累粉丝黏性,一方面应用成熟的产品供应及市场化运营开疆拓土,发展为如今共享充电宝领域的独角兽,街电也成了共享充电宝的代名词。

可见,把专利视为护城河的街电,不仅盘活了共享充电宝的市场,也在延续推动共享充电宝整体行业稳定增长。

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